Je possède une Golf 8 et j'ai remarqué récemment que le **verre de mes feux avant s'écaille**. Je suis allé chez Volkswagen pour leur signaler le problème, et après évaluation, ils ont accepté de prendre en charge 45% des frais de réparation. Cependant, il me reste tout de même 1990 euros à payer de ma poche.
Je trouve cela un peu décevant, surtout pour une voiture de cette gamme. Est-ce que d'autres personnes ici ont rencontré ce genre de problème avec leur Golf 8 ou une autre Volkswagen ? Pensez-vous que cette prise en charge partielle est justifiée, ou devrais-je insister pour une meilleure participation de leur part ?
bonjour hier soir j ai poster ici un message , je suis très dessus de se forum , il y a des personne qui se permet d enlever des message , pour but de enjoliver la marque , ici il es interdit de dire quoi se soit sur la marque ,
bonjour @philippe14, j'ai simplement supprimé ton message qui était surtout incompréhensible, ça n'est pas la première fois que la modération et les membres te demandent de faire un effort dans ton orthographe et tes tournures de phrases.
Pour rappel le forum est indépendant de VW, nous ne protégeons donc personne, nous veillons simplement à ce que que la forme et le fond des contenus soit conformes aux règles du forum, règles que tu acceptes à l'inscription.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Devrait pas y avoir d’histoire de vétusté pour les phares , sauf gravillons ils doivent durer la vie de la voiture , surtout quand on voit le prix que ça coûte .
Oui, peut-être, mais si l'auto a 4 ans, ça lui fait déjà 40 % de taux de vétusté théorique
Comme je l'ai dit, le taux de vétusté pris en compte est discutable
(après on peut toujours vouloir faire une procédure judiciaire, mais c'est vite 3000 balles de frais, et si c'est pour gagner 700 balles sur la réparation...)
Non pour moi c es que tout les pièce du véhicule n es pas fait à 100% en Allemagne, donc
Faut pas s étonné que certains pièces casse ou s use prématurément, exemple mes clignotant sont fait au Portugal
@philippe14 Je ne suis pas sûr que ce soit si simple. Parce qu'un équipement est fait en Allemagne ne veut pas dire qu'il sera systématiquement de bonne qualité, et inversement ce n'est pas parce que c'est fait au Portugal que c'est de la m**de.
Vu qu'on n'avait encore jamais eu ce soucis sur le forum alors qu'il y a ~1800 membres et que tu n'es probablement pas le seul à avoir eu des clignotants du Portugal, nous pourrions nous dire que c'est une anomalie. Peut être un produit qui s'est retrouvé accepté à travers les différents tests de qualités alors qu'il n'aurait pas dû plutôt que faire une généralité sur la production Portugaise ou extérieure à l'Allemagne.
Golf eTSI 1.5 150ch Style 1st Reflet d'Argent, caméra de recul, Matrix Led, Keyless Access, Interface téléphone confort, Pack Hiver, Roue de Secours
Cette , tu a peut-être raison , je voudrais bien savoir combien coute le clignotant fait au Portugal, es nous le facturer à des prix exorbitant , j en veux pas au pays qui l on fait , mais au marque qui profite de la main d œuvre à pas chère, donc le phare il es fait ou à combien , es revendue à combien , pour des voitures qui coûte un blinde
C'est un défaut isolé (unique ici, d'ailleurs), ce n'est pas un défaut courant, donc ce n'est pas un problème endémique de fabrication ou de main d'œuvre sous-payée
Il y a déjà eu quelques alertes sur les blocs avant, au moins 3 cas : 1 là Mk8_Vw @ Les défauts et 2 ici lebourgseb @ Les défauts.
Impossible de dire si c'est le même défaut, peu de photo ...
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Bonjour,
Comme les vieux je suis un peu à cheval sur l'orthographe
Est-ce qu'un gentil pourrait remplacer "fissurer" par "fissuré" dans le titre ?
Merci par avance
Pour un véhicule si jeune c'est inadmissible que Volkswagen ne prenne pas en charge à 100%, c'est un défaut flagrant de fabrication ! Tu devrais pousser plus haut ton coup de gueule auprès de Volkswagen France et faire fonctionner ton assistance juridique (si tu en as une) si refus de prise en charge par VW.