seachange a écrit : octobre 16, 2024, 12:13 pm
Oui le pétrole si on l'épuise, on va tous mourir asphyxié, ça n'est donc pas l'avenir, c'est sur
Mais l'électricité non décarbonée produite par la Chine ou l'Allemagne notamment, qu'on nous vend, est-ce que c'est un bel avenir, pas tellement je pense
Salut seachange
Je crois que tu vis dans un monde parallèle. Tu confonds rêve et réalité obligatoire
VW comme tous les autres constructeurs n'ont pas d'autres choix, que de se tourner à 200% vers les VE.
Pour le reste, tu fais trop de raccourcis : le Covid-19, l'invasion des japonaises, l'inflation, la crise des micro-processeurs, ... beaucoup de choses n'étaient pas prévu lors de la création de la ligne commerciale ID.
Cela n'empêche pas Volkswagen d'être le premier fabricant de voitures électriques en Europe, avec 394 515 VE vendues en 2023. L'objectif est loin des 500000 ventes prévus pour cette date, il est vrai, ce qui a imposé au groupe VW de reduire la cadence des chaînes de fabrication d'Emden. Regrettable, car des personnes se retrouvent provisoirement en chômage technique. :portnawak:
Sur le plan esthétique, toutes les créations VE sont dictées par l'efficience et l'emplacement des batteries ... les designers n'ont pas autant de liberté que pour un véhicule thermique.
L'ID.3 restylée n'est pas trop mal, elle reste très proche de la Golf 8.
SebLM a écrit : octobre 16, 2024, 8:58 pmOn ne peut pas renier la ligne très dynamique de l'ID GTI concept , mais de là à la comparer au modèle original de 76 ...
Donc la future GTI serai électrique , il fallait s'en douter .
Vu que VW a du mal à vendre ses voitures électriques , l'ID GTI sera donc peu diffusée , un futur collector !? :mrgeen:
Je ne vois pas pourquoi, on ne peut pas la comparer.
C'est le même esprit. Petite voiture à tendance sportive
Collector par qu'il s'en vendra très peu, je ne pense pas, elle se vendra bien.
Les gens ne font plus que des leasings, ils n'achètent plus les autos, il y en aura pas mal dans la rue rapidement, surtout si elle garde ce look.
Juste pour info, l'ID.3 GTX représenté 18% des ventes d'ID.3 ... à comparer à l'époque avec les 20% de ventes de VW Golf 1 GTI par rapport à la gamme VW Golf 1.
Les ventes de voitures électriques ne peuvent qu'aller à la hausse, c'est devenu impossible d'aller de revenir à avant.
Le hic est surtout que les constructeurs ont cru que c'était un eldorado rapide, hors les prix de vente sont élevés, les chinois et Tesla ont révolutionné le marche automobile ... bref la donne a changer, les constructeurs européens n'ont plus la plus part du gâteau ... et ce n'est que le début.
De toute façon, avec les amendes qui vont pleuvoir d'ici 2025, les constructeurs vont très vite réduire la part de voitures thermiques à la vente.
Stellantis a annoncé à son réseau qu'un concessionnaire qui dépasse le quota de ventes de voitures thermiques, se verra participer aux paiements des amendes infligées par Bruxelles. La messe est donc dite, les prochaines GTI ne seront que 100% électriques ou alors, il n'y en aura plus à la vente. Même les hybrides rechargeables sont considérées à partir de 2025, comme des autos thermiques :batte: :tefou:
Je pense qu'ici, je peux généraliser tes propos ... on a dans notre tête (moi le premier) une conception de l'automobile, de la GTI voire du plaisir de conduire qui est différent pour ne pas dire très différents du commun des mortels.
L'électrification de l'automobile est en train de réinventer l'automobile, qu'on le veuille ou non.
A cela, les sondages ainsi que les études de marketings réalisées par tous les constructeurs, sont catégoriques : le plaisir de conduite d'une thermique, intéresse peu de monde.
La descente aux enfers de la marque Alfa Romeo en est le meilleur exemple, le "cuero sportivo" n'attire plus. Le virus Alfa est en train de disparaître petit à petit
Pour survivre, la firme du Biscone est obligé de commercialiser un SUV sportif développant 280 ch avec un moteur électrique. Tout fout le camp ! :Oh:
Je pousserai même le bouchon à dire que une très très grande partie de la population, c'est hasbeen et qu'une automobile n'est qu'un simple moyen de mobilité. L'autonomie électrique, le temps des charges, le volume du coffre, sont les 3 critères les plus recherchés.
Ceux qui veulent une petite nerveuse électrique qui pousse un peu, les constructeurs vont leur proposer quelques modèles intéressants comme les deux présentées ci-dessous
Petit à petit, la voiture électrique, va remplacer les voitures thermiques sur les rallyes internationaux ou nationaux, comme quoi, il existe un nouveau plaisir de conduire.
VW Id.3 Pro S (e-rallye Monte-Carlo 2022)
VW Id.3 Pro S (e-rallye Monte-Carlo 2024)
VW Id.3 GTX (e-rallye Monte-Carlo 2024)
Une One peu regardée au Mondial !
Comme je l'ai écrit un peu plus haut,
la Golf 1 GTI sur le stand VW, n'attire pas les foules, à contrario, la Golf 8 GTE (hybride rechargeable) ou l'ID3 plaisent beaucoup plus. 
Les acheteurs 2.0 veulent des autos qui ne polluent pas, qui sont confortables, qui sont silencieuses, qui sont dotés richement d'ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) et équipée de technologie embarquée (Bluetooth, CarPlay, Infotainment dernier cri, vidéo pour les passagers, caméra 360°, géolocalisation, ...).
Ils en ont rien à faire qu'elle fasse moins de 6 secondes de 0 à 100 km/h, car cela sert à rien au quotidien.
Ils s'en fichent de la vitesse max, on n'a pas le droit de rouler vite sur les routes.
Ils ne veulent pas une voiture qui fait du bruit, y'a déjà trop de bruits qui les entourent, pas la peine d'en rajouter. Le Vroom vroom n'est plus toléré.
Ils ne veulent plus d'une voiture qui pollue beaucoup lors de son utilisation, afin de limiter l'évolution du réchauffement climatique.
Ce n'est pas moi qui le dit, ce sont les résultats de toutes les études récentes que j'ai pu lire.
A cela, afin de ne pas me faire taper dessus, je ne préfère pas éviter de parler des personnes qui veulent interdire toutes les autos dans les centres-villes. :batte:
Bon, je vous rassure, ça c'est la théorie, la réalité est tout autre, car les vrais acheteurs, ce sont ceux qui signent les bons de commande et pas qui répondent aux sondages. :biensur: :mrgeen:
Pour l'instant ils luttent à passer à l'électrique, mais ils savent qu'ils n'auront pas le choix, ils attendent que les prix des VE se démocratisent, ce qui est obligé d'arriver, à cause de l'invasion des voitures chinoises qui vont tuer les emplois en Europe et plus particulièrement en France.
Actuellement, vous pouvez encore vous offrir une GTI thermique, en Golf ou en Polo. :bizarre:
VW Polo GTI :
Tiens en parlant de cette derniere, elle était absente des journées presse, depuis le 15 octobre, la Polo GTI est présente sur le stand Volkswagen
.
... le stand VW et bien sur les Golf (obligé :mrgeen: ) avant la conférence de presse qui a lieu à 11h15, sur le stand
Surpris et déçu 
et j’ai jamais compris pourquoi garder cette événement dans une ville la plus autophobe de France qui est Paris.
