Savez-vous si en mode electrique, la voiture "chauffe" quand même l'huile moteur si besoin d'appuyer fortement sur la pédale d'acceleration ?
Dans le cas contraire, n'est-il pas risqué pour le moteur d'appuyer sans avoir préchauffé son moteur avant ?
Merci
Dernière modification par titi73 le novembre 22, 2023, 7:50 pm, modifié 1 fois.
Raison :édition du titre pour la traçabilité
Non, cela serait probablement catastrophique pour l'autonomie.
D'après VW: "La thermogestion fait son entrée dans la gamme de moteurs EA211. Elle permet d’atteindre rapidement la température de fonctionnement requise des composants."
cf https://www.vag-technique.fr/ext_files/ ... lf_GTE.pdf (golf7 mais architecture similaire à la 8 )
On peut donc plutôt être rassuré sur cet aspect .
Je suis surpris de voir la température d'huile baisser lorsque l'électrique prend la suite après avoir roulé en hybride.
J'ai constaté qu'en roulant sur autoroute avec le thermique donc en hybride, la température d'huile augmente jusqu'à se stabiliser, normal.
Et si on roule tout de suite à bas régime ensuite, par exemple en ville, donc en e-mode, la température d'huile chute assez rapidement, j'ai constaté une baisse de 5 degrés en 10min de conduite en ville, avec une température extérieure de 18 degrés.
