Limiteur de vitesse et régulateur adaptatif

[Necromago]

Donc sur mon modèle en TDI et BVM6, cela freine la voiture de façon contrôlée par l'ACC.

Merci pour vos réponses.

[Golfiste Récidiviste]

Tu as toujours la possibilité de mettre un raccourci sur l'écran central, accessible en faisant glisser ton doigt depuis le haut de l'écran, exactement comme un smartphone

Bonjour Seachange,
Sur YouTube, je suis tombé sur cette vidéo et vu ceci :


C'est ça le fameux raccourci dont tu parlais précédemment ?

[seachange]

Ca c'est un écran dans les réglages, ce n'est pas un raccourci

[Golfiste Récidiviste]

Justement pour arriver à cet écran, le journaliste appuyait sur la voiture bleue avec le mot "assist" en dessous, en haut de l'écran.

C'est ce bouton dont tu parlais ?

[Golfiste Récidiviste]

Ce bouton bleu :

[seachange]

Ce que j'évoquai s'applique à la phase 1, l'écran que tu montres avec le "bouton bleu" est celui de la phase 2

[Golfiste Récidiviste]

Aaahhh OK !!

[Homulus]

Je ne comprends pas le fonctionnement du régulateur de ma golf.
Je parle du régulateur standard.

Parfois la voiture réduit sa vitesse quelques instants puis reprend sa régulation.
Par exemple je règle et roule à 110 km/h. Tout à coup, elle descend durant quelques secondes à 106 km/h puis revient à 110 sans que je ne touche à rien.
Cela arrive la plupart du temps, mais pas toujours, quand je change de voie sur une 2*2 voies.

Je ne parviens pas à comprendre si ç'est en lien avec un réglage d'aides à la conduite ou autre. J'en ai désactivé plusieurs mais ne constate pas de changement.
Bug ???

En tout cas ce fonctionnement est exaspérant pour moi.

Quelqu'un a une idée, une explication ?

[titi73]

Bonjour @Homulus, je fusionne ici, il y a 3 vidéos en début de sujet suivant l'option utilisée.
Tu peux aussi regardé ce sujet de dysfonctionnement du régulateur :

• Notification erronée couplée à l'utilisation du régulateur

[Golfiste Récidiviste]

Il y avait une voiture devant toi avant de la doubler ?

[k0rnmuz3]

@Homulus qu'appels-tu régulateur standard ? La Golf 8 et son Facelift ont un régulateur adaptatif, s'il y a un véhicule devant toi, celle-ci va ralentir pour conserver la distance de sécurité puis se caler sur la vitesse de la personne devant.

Aussi, si tu es à 110km/h, qu'un véhicule te double à 113km/h et se rabat devant toi "tôt". La voiture va ralentir pour adapter la distance de sécurité puis remettre la vitesse à 110km/h quand cette distance redevient acceptable. Des cas comme ça il y en a beaucoup.

[yourigt]

il y a également le mode roue libre qui peut expliquer le phénomène, ça me le fait régulièrement même tout seul sur la route.

[Nounou74]

Surtout, il n'y a pas de régulateur standard.

[Homulus]

Je ne savais pas que lorsque je sélectionne "régulateur" il s'agit d'un régulateur adaptatif.
Que faut-il donc que je choisisse pour avoir une régulation avec le moins d'intervention des systèmes ?
"Régulateur" ou "ACC" ?

J'ai lu la notice mais ce n'est pas limpide...

En tout cas je suis sûr que la voiture a déjà réduit sa vitesse (sous régulateur) sans véhicule devant pour justifier cela.

Les interventions des systèmes de sécurité sont trop anarchiques à mon goût. La Golf 8 est sortie depuis plus de 5 ans mais n'est toujours pas au point.

[k0rnmuz3]

Pour ma part, je la trouve très au point même face à des concurrentes bien plus chère.

Il n'y a pas de régulateur sans ACC sur Golf 8 à ma connaissance. C'est limiteur ou régulateur ACC.

Il est aussi possible que tes ralentissements soient liés au "travel assist" qui est encore un niveau différent d'aide. Le travel assist est configuré par défaut pour avoir de la prédiction par rapport au tracé.
Par exemple, la voiture peut considérer qu'un virage doit être passé à 50km/h quand bien même tu peux y passer à 70 sans aucun problème.

La théorie du mode roue libre peut tenir aussi. Lorsque la voiture est en légère pente descendante, elle peut décider d'arrêter le moteur et passer en mode roue libre. Si la pente est légèrement insuffisante pour maintenir la vitesse, la voiture ralentie suite à quoi elle relance le moteur et accélère dès qu'il y a une différence de quelques km/h entre ce que tu as défini et la vitesse actuelle. La tolérance doit être de l'ordre de 2 ou 3 km/h.

Pour conclure, c'est délicat de te répondre sans voir réellement ce qui se passe. Peut être qu'il y a un problème, peut être pas. Peut être que c'est un défaut de configuration par rapport à ce que tu attends, ou peut être pas.

[yourigt]

@k0rnmuz3

La tolérance doit être de l'ordre de 2 ou 3 km/h.

D'expérience, elle atteint les 5 km/h.

[k0rnmuz3]

Merci pour la précision, j'avoue que je n'y fais même plus attention, je la laisse gérer

[Homulus]

Non ce que j'évoque n'est pas une histoire de roue libre.
Je saîs ce que j'active et je parle bien du régulateur, pas du limiteur, pas de l'ACC et encore moins du Travel Assist.

Je trouverai peut-être un jour à force de tenter différents réglages mais franchement j'en ai déjà essayé pas mal...

[k0rnmuz3]

Il n'y a pas de régulateur sans ACC sur G8.

[Homulus]

" Pas de régulateur sans ACC "

Quand j'appuie sur le bouton pour sélectionner une réguation je dois choisir entre "régulateur", "ACC" et "Travel assist".
C'est donc bien des fonctions différentes.