C'est des Aspen en 17", les dimensions ça passe, par contre attention la largeur de pneu sera de 215 maxi sur des jantes de 6,5.
Je pense qu'elles sont prévues à la base avec du 205 50 17.
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Un ami avait monté ce modèle sur une MK7 R, donc sur une MK8 GTi pour moi ça passe sans soucis.
Par contre attention au DOT des pneus, si plus de 4 ans c'est presque mort, si plus de 6 ans c'est complètement mort, même si les sculptures semblent encore bonnes, la gomme hiver durcit et tu as des savonnettes
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Moi je viens de démonter les baskets été et de les laver pour monter les jantes hiver je ferai une petite photo de mes hivers en 8x18 noires mates et avec du 225 40 18 …sur ma blanche ça rend pas trop mal
La loi est claire, il est impératif d'équiper son véhicule dans les zones concernées par la loi montagne. Cependant, l'approche pédagogique est prolongée d'une année encore et donc la verbalisation mise en pause pour l'instant. Mais tu es quand même censé avoir les pneus montés sur le véhicule.
Ensuite, je te rejoins sur le bon sens. Moi qui traverse régulièrement le massif vosgiens, je n'ai pas attendu la loi montagne pour être équipé correctement
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Moi je les mets dans l’est il neige encore parfois , mais même sans neige en température négative ou pluie à quelques degrés au dessus de 0 ça tient quand même bien mieux que du pneu été , et étant frontalier du lux et de l Allemagne vaut mieux en avoir pour y aller …
j'ai le fin mot de l'histoire. Voici la modification de taille de jantes entre l'origine et la nouvelle:
Les jantes passent sur la voiture sans problème. Mais ça fait une grosse modification non? Ça rentre dans les tolérances? La nouvelle monte est sur les Aspen 17" officielles VW.
Ah ok. Oui c'est du 19". Les Adélaïde. C'est ce qu'il y a écrit sur le certificat de conformité.
Je viens de voir que les roues qui m'ont été livrées avec la voiture (6,5*ET46) sont Déplacé de 29 mm vers l'extérieur et Déplacé de 21 mm vers l'intérieur. Donc encore plus de décalage!
La règle principale concerne le respect de la circonférence de roulement qui se calcul avec la largeur du pneu et sa hauteur de flanc.
Pour le déport, il faut s'assurer que ça ne frotte pas extérieur/intérieur et que l'ensemble jante/pneu ne dépasse pas de la carrosserie.
Après sur le principe on te dira que si c'est pas homologué constructeur c'est pas conforme ...
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