Les bugs et autres désagréments

[Micka-bel]

Bonjour TonTon 1

J'ai une golf 8.5 Life Bisness Premium ( Belgique ) avec le pack hiver donc siège chauffant et le volant

de mémoire tu dois aller dans le menu de la clim et voir si tu n as pas un sous menu siège et volant
Je l'ai activer quand il fais 10° le chauffage siège et volant s'active directement

mais je ne trouve pas dans le livrer numérique

[k0rnmuz3]

Là il s'agit d'un bug. Car le réglage pourble volant est au même endroit. Tu pourrais essayer de l'activer manuellement, puis le désactiver depuis le volant. Puis ensuite te rendre dans le menu de climatisation pour voir si tu peux choisir une puissance (faible, moyen, élevé) puis ensuite de le redésactiver.

M'est avis qu'une valeur a été définie sur une puissance mais que ça a mal été propagé dans les paramètres, et donc pas changeable au démarrage. Titillé un peu les paramètres depuis le volant et/ou le menu de clim pourrait aider à résoudre ça.

[Golfiste convaincu]

Bonjour a tous
Alors en décembre , changement du volant pour la 2eme fois , totalement pris en charge car ma golf est encore sous garantie .
Depuis tout allait bien , plus de voyants allumés.
Mais depuis quelques jours , nouveau problème.
A chaque fois que je démarre la golf , le chauffage volant se met en route...
Avez vous eu ce souci ??

J'ai le souci.

Une mise à jour a été faite par la concession VW, cela recommence dès le lendemain.

[Match49]

Bonjour, pour info j'ai eu droit à mon deuxième changement de volant intégralement pris en charge par VW.
Golf 8 04/2021 avec 62000kms.
J'espère que c'est le dernier car c'est une nouvelle référence.

[Florian_1306]

J'espère que ce sera enfin résolu, moi j'en suis à mon 2e volant aussi Golf 8 GTE de 2022 mais les voyants réapparaissent de tant à autres, mais VW m'a dit que le volant est garantie 2 ans c'est bon à savoir

[Hybridman]

Concernant la garantie du volant, suite à ma propre expérience, j'avais effectivement signalé les 2 ans le 03/02/26.

Je m'adresse à ceux qui ont un modèle restylé (>2024) avec l'option IQ-LIGHT.
Avez-vous constaté des problèmes de condensation sur les blocs feux AR ?

[duciduc]

@Golfiste convaincu et @Match49, le problème est parfaitement connu outre Atlantique. Pour preuve ; le site gouvernemental de la NHTSA publie un bulletin technique de Volkswagen, mis à jour le 28 juillet 2025 : Travel Assist Currently Not Available.

C’est le calculateur chargé de la détection des mains sur le volant qui renvoi des erreurs.

Je l’ai remplacé par un module taïwanais KLR JLSports pour MQB/MQB Evo : [Tuto] Solution aux bugs Travel Assist et SOS.

[Necromago]

Hello,

Depuis quelques jours, j''ai 11 messages d'alarmes qui s'affichent dès le démarrage...

Et il ne reste plus que ceux-ci:

Code : Tout sélectionner

Assistants :
- Error: Dynamic crossing light
- Auto Hold is unavailable
- Error : Dynamic Road Sign Display
- Front Assist unavailable

Autre :
- Error : ABS/Stability Control (ESC)

Freins :
- Fault : electronic parking brake

Pneus :
- Error : Tyre Pressure Loss Indicator

Transmissions :
- Error : start/stop

-> Des fois, les alarmes disparaissent en roulant, des fois non...

J'ai pris rdv à la concession la semaine prochaine... selon la personne que j'ai eu au téléphone, c'est probablement un capteur qui serait défectueux et qui générerait toutes ces erreurs.

Avez-vous déjà eu ce cas ?

[titi73]

Salut, j'ai lu plusieurs fois des cas de capteur ABS défectueux et qui entrainant des tas de messages d'erreurs.

[Necromago]

Hello,

J'en saurais plus vendredi prochain...

Edit : C'était le "capteur de régime Avant Gauche"

[k0rnmuz3]

Ma voiture a mis les warnings toutes seules dans ma cours. Pas d'alarme qui s'est activée, juste les warnings.
J'ai vérifié sur ma caméra de surveillance si quelque chose avait pu provoquer ça, mais rien n'est visible.
Un simple déverrouillage et verrouillage via le plip a suffit à ce que ça s'arrête.

J'ai cru à un bug induit par une batterie faiblarde, mais je chope 12.2V à l'arrêt, ce qui me semble correct. C'est à dire ni le top, ni dramatique.

Vous avez déjà vu ça ? La batterie serait trop limite ?

[duciduc]

Salut @k0rnmuz3,

J’aurais tendance à commencer par la batterie, même si 12,2 V à l’arrêt n’est pas catastrophique. C’est plutôt une tension moyenne/faible : sur une batterie bien chargée, on s’attend davantage à environ 12,6 V moteur coupé.

Sur les Golf 8, avec toute l’électronique embarquée, une batterie un peu limite peut provoquer des comportements bizarres : messages fantômes, réveils intempestifs de calculateurs, fonctions qui s’activent sans raison apparente, etc.

À ta place, je ferais d’abord :

1. une recharge complète de la batterie avec un chargeur adapté AGM/EFB, si possible ;
2. une mesure après plusieurs heures de repos ;
3. idéalement, un test de capacité/charge chez VW ou avec un testeur de batterie.

Si le phénomène ne se reproduit pas après recharge, ce sera probablement lié à une tension trop basse ou à un calculateur qui s’est réveillé bizarrement.

En revanche, si les warnings recommencent à s’activer seuls, je regarderais aussi du côté du Keyless, du bouton de warning, d’un capteur d’ouverture ou d’un bug de calculateur confort. Mais vu les 12,2 V, la batterie reste clairement la première piste à éliminer.

Bonne route

[philippe14]

slt en parlant de batterie ,la mien es morte ,j ai du la changé au bout de 4ans es 62000 kms , batterie 70 ampères pour golfs 8 gtd c es faible je trouve

[fr3d]

Bonjour,

En voulant regarder par hasard le nombre de kilomètres je suis tombé sur un warning "contrôlez le niveau d'huile"



alors que le statut du véhicule n'indique aucun problème (rien sur l'application non plus).





En reprenant à nouveau la voiture, j'ai bien fait attention au démarrage et je n'ai eu aucun avertissement.

Je ne trouve pas très normal que pour un véhicule ayant moins de 8 000 kilomètres et moins d'un an, il faille déjà remettre le l'huile et pas acceptable qu'aucun message ou voyant ne m'ait prévenu, je ne sais pas depuis combien de temps il aurait fallut que je fasse ce contrôle, ni ce qui ce serait passé si je ne l'avais pas vu.

[k0rnmuz3]

Avant de crier que tout est inacceptable, etc. Une fois la vérification du niveau effectuée, est-ce qu'il était réellement nécessaire de refaire le niveau ?

[Nounou74]

Contrôler le niveau d'huile ne veut pas dire qu'il en manque.

[legazier]

moi sur ma GTD de 2022 pas de jauge électronique ,je contrôle ma jauge tous les deux mois ,ainsi que la pression des pneus ,normal quoi

[fr3d]

@Nounou74 La golf 8 n'étant équipée que de la jauge électronique, je ne vois pas trop ce que l'on pourrait contrôler d'autre.

moi sur ma GTD de 2022 pas de jauge électronique ,je contrôle ma jauge tous les deux mois ,ainsi que la pression des pneus ,normal quoi

Je suis d'accord avec toi surtout pour les pneus, pour l'huile le seul moyen de vérifier étant via l'électronique c'est un peu dommage d'avoir à aller regarder régulièrement la page

Je viens de regarder la notice, les alertes sont
Rouge : Niveau d’huile insuffisant → Niveau d’huile très bas ( Arrêtez de rouler ! )
Orange : Niveau d’huile insuffisant → Niveau d’huile trop faible

Certe Contrôler le niveau d'huile ne correspond pas à Niveau d’huile insuffisant, mais comme l'électronique à détecter la situation, un message et/ou temoin de contrôle devrait s'afficher sans avoir à regarder au bon endroit

[Boby049]

@fr3d Tu semble faire trop confiance a l'electronique et apes crier au loup .

Ta voiture semble n'avoir que 8000 kms , il est normal de verifier régulièrement la pression des pneus et ou niveau huile ,ldr ,ldf et lave glace .
Une voiture vie ,se rode ,la jauge electronique ,tu peux la mettre en raccourcie pour eviter de la chercher

[fr3d]

@boby49

S'il y avait encore une jauge mécanique je serais d'accord avec toi mais là vu qu'il reste que la jauge éléctronique
et que celle-ci détecte bien qu'on s'approche du niveau insuffisant, pourquoi cacher le message dans un sous-menu
et pas avoir une indication au démarrage de la voiture ?

Et avoir à remettre de l'huile après moins de 8000 km, même avec mon ancienne golf4 TDI avec les injecteurs pompes
connus pour bouffer de l'huile, ce ne m'était pas arrivé