Forum Golf 8

J'ai fait faire un traitement céramique il y a quelques années sur une auto neuve, à la place de la prépa habituelle du concessionnaire, et économisant l'étape polish (le prestataire s'était alors déplacé à la concession)
C'est incomparable avec les meilleurs produits d'entretien, tant sur le plan esthétique, que sur la durée, environ 3 ans, mais également l'incroyable facilité de lavage, souvent la fonction rinçage en karcher suffisait

Bonjour @Chris57, tu trouveras un sujet dedié :

• traitement céramique

Merci @seachange et @titi73 pour le partage de l'expérience et de l'information

J'ai contacté des professionnels de ma région pour avoir une idée des tarifs mais les devis ne sont font qu'en venant directement avec le véhicule.

En tous cas un grand merci à tous les membres de la communauté pour les conseils précieux !!!

J'arrive un peu tard mais à ta place, j'aurais aussi retenu la 2023 0 km.

Merci @Nounou74 pour ton conseil, il n'est jamais trop tard

Le concessionnaire a encore 2 exemplaires en noir et 2 en blanc avec 0km, j'étais parti sur l'idée du noir ayant ma voiture actuelle en blanc pur mais je réfléchis toujours surtout après avoir lu les expériences des membres du forum.

Beaucoup de gens ne veulent pas de noir et je commence à me dire que prendre du blanc est quand même positif en terme d'entretien, rayures... tout en gardant un bon potentiel de revente.

Est-ce que vous avez eu l'occasion d'avoir ces 2 couleurs ?
Laquelle préférez vous ?

J'ai eu les 2 couleurs, pas sur Golf mais ça ne change pas le fond, si les 2 demandent à être propres pour être belles, le blanc demande moins de travail pour être top, et il souffre moins des micro-rayures.
Mais le plus fatigant avec le noir, c'est la chaleur à l'intérieur du véhicule après stationnement au soleil, si tu fais beaucoup de petits trajets c'est à prendre en compte avec l'évolution climatique car la clim ne fait pas tout.

Pour ma part : la G7 GTI était gris carbone (gris très foncé), et j'avais les sièges cuir.
Un four en plein été quand il fait 35 dehors : tu as beau mettre la clim à fond, l'inertie thermique des fauteuils en cuir c'est infernal.
Donc pour la G8 CS : pas de couleur sombre et pas de cuir, donc hors de question de prendre noir, gris foncé, etc...
Au final : blanche et intérieur tissu alcantara gris.
Je suis en Espagne en ce moment, et on a des journées entre 33 et 37 degrés : ce n'est plus le four comme avant.

Je préfère esthétiquement le noir metal au blanc, mais je ne sais pas si c'est moi, mais dans mon entourage proche depuis 15 ans tous ceux ayant eu des voitures noires se les sont faites rayer, j'ai l'impression que ça attire un peu plus les jaloux

j'ai eu des noires et blanches mais pour changer j'ai pris gris lunaire, le noir c'est beau mais que si c'est protegé par une cire ou une céramique, moi je passe que des cires et jamais de soucis

Merci pour vos retours d'expérience

Je crois que je vais pencher vers le blanc (pur il me semble sur les modèles du concessionnaire, pas oryx plus compliqué à entretenir et que j'aime moyennement pour l'avoir regardé hier sous toutes les coutures dans un autre garage)

Entièrement d'accord avec toi @seachange : le nombre de personnes que je vois avec des rayures sauvages sur toute la longueur sur des voitures noires, mon frère a eu ça devant chez lui sans aucunes explications.

J'ai déjà négocié une remise mais je vais discuter pour voir, étant donné que les véhicules blancs et noirs profond sont au même tarif , alors que l'option a un coût différent pour le noir.

Et le fait qu'il y a le pack black va mieux avec le blanc je trouve.

J'ai discuté avec un professionnel du detailing et le coût d'un traitement ceramique est de 1000 euros, sachant que notamment sur le noir cela ne protège pas des micro rayures.

Merci encore pour vos conseils et réponses !

Bonjour j'espère que vous avez passé un bon week-end!

Est-ce que quelqu'un a une expérience de la couleur blanc oryx?

Le soucis principal que je vois c'est l'absence potentielle de stylo de retouche "officiel" et la difficulté à retrouver la même teinte si une partie de la carosserie doit être repeinte.

Merci:)

Le blanc oryx est très beau suivant la lumière, après comme tous les blancs nacrés il donne un aspect jaune suivant la lumière toujours.
Du coup je lui préfère le blanc pur, mais ça reste une histoire de goût ... et de couleur

Le blanc pur fait plus sportif à mon goût.

Samedi, je suis allé dans une station de lavage pour donner un coup de NHP (il y avait du sable et de la poussière dessus, déposés au fil des jours), et même sans cire sur la carrosserie, le plus gros de la saleté est parti sans soucis, pour un résultat final propre.
Je n'ai pas trouvé que le blanc pur est plus difficile à nettoyer que le gris carbone de la G7 pour avoir un résultat acceptable.

j'ai eu 2 Golf blanc oryx, effectivement, pas de stylo de retouche, certains disaient que le blanc nacré de Peugeot était identique et il existe un stylo chez PSA.
Je pars du principe que s'il y a une grosse retouche, ce sera au carrossier de se débrouiller comme il veut pour que ça ne se voit pas (obligation de résultat).
C'est vrai qu'elle a tendance à avoir rapidement le cul sale en fonction de l'état des routes, mais à part en avoir une couleur boue, ça se verra plus ou moins.

Merci encore à tous les membres de la communauté pour les précieux conseils!!!

Le bon de commande a été signé ce matin, au final j'ai préféré le blanc oryx au noir profond ou au gris lunaire sachant que le prix était identique.

Je posterais des photos dès que je récupère le véhicule début septembre

@Chris57 bravo pour la commande, la suite sera dans la section Golf 8 GTI Clubsport - 2.0 TSI 265 et 300.

@yourigt Les fesses sales sont la malédiction des Golf, c'est davantage un problème aérodynamique que de couleur.

Bonne attente

@Chris57 bravo pour ta commande !