J'ai pris livraison d'une Golf 8.5 Edition 50 1.5 eTSI 150 neuve cet été.
Cependant, depuis la livraison, à 2 reprise la voiture n'a pas voulu démarrer lors de l'appui sur le bouton start/stop.
En appuyant, le contact se met (carplay, réglage du siège, allumage des projecteurs, ...) mais le moteur ne se lance pas même après plusieurs reprise (aucun message ni voyant au tableau de bord), il faut juste attendre (plusieurs dizaines de minutes) avant de pouvoir démarrer.
Pour plus de détails, la boite est bien en P, la clé est dans la voiture et détectée (car pas de message au tableau de bord).
Avez-vous déjà fait face à ce problème ? Comment l'avez-vous réglé ? Ou avez vous une idée de l'origine du problème ?
Merci d'avance
Dernière modification par titi73 le octobre 11, 2024, 5:03 am, modifié 1 fois.
Raison :Édition du titre pour la traçabilité
Tu appuis bien sur la pédale de frein en essayant de démarrer ?
D'après le manuel 2 possibilités en fonction de ta boite :
- Véhicules avec boîte automatique : Le moteur démarre lorsque vous actionnez le bouton de démarrage et la pédale de frein.
- Véhicules avec boîte mécanique : Le moteur démarre lorsque vous actionnez le bouton de démarrage et la pédale d’embrayage.
La seule autre info que je trouve dans le manuel qui pourrait expliquer un non-démarrage, ce serait une clé non d'origine VW, mais vu que tu sembles l'avoir eu neuve cet été, ça me semble hors de propos.
Sinon dernier recours, voir avec ton concessionnaire, après tout, le véhicule est sous garantie
Golf eTSI 1.5 150ch Style 1st Reflet d'Argent, caméra de recul, Matrix Led, Keyless Access, Interface téléphone confort, Pack Hiver, Roue de Secours
Oui oui, j'appuie bien sur le frein pour le démarrage.
Prochain recours c'est le passage au garage. Mais avec un problème qui est difficilement identifiable et reproductible (bon vouloir de la voiture), je pense connaître la réponse
Je ne peux pas t'aider plus, ça ne m'est jamais arrivé.
As-tu essayé de d'abord mettre le contact (donc bouton start sans la pédale de frein), d'attendre quelques secondes et d'appuyer à nouveau sur le bouton start en appuyant sur le frein cette fois-ci ?
Golf eTSI 1.5 150ch Style 1st Reflet d'Argent, caméra de recul, Matrix Led, Keyless Access, Interface téléphone confort, Pack Hiver, Roue de Secours
@Artpiks J’ai une R-Line phase 2 et ça m’est arrivé aussi 2 fois, après des petits arrêts répétés. J’ai refermé la voiture et attendu quelques minutes, tout est rentré dans l’ordre. Étrange.
Bonjour @Ben58, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section : titi73 - présentation
D'avance merci et bonne route sur le forum
Édit 04-12 : ton message est maintenant supprimé, ta présentation reste à faire.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Pour information, j'étais en concession hier. On m'a indiqué que le problème est connu par VW. Une mise à jour sera à priori disponible avant la fin du trimestre.
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Golf 8.5 eTSI 150 DSG Style Bleu Glacier, Attelage, Matrix LED, Roue galette
J'ai eu aussi ce problème aujourd'hui pour la deuxième fois.
La première fois c'était en septembre 2024 alors que la voiture est du mois de juillet. Je devais partir le soir rapidement, et démarrage impossible sur la version etsi 150 boite auto.
Le lendemain démarrage normal comme si de rien n'était, puis j'ai oublié.
Jusqu'à ce qu'aujourd'hui ça m'arrive à nouveau, sauf que là je n'étais pas stationné dans des conditions idéales.
Bref, j'ai fait appel à l'assitance qui a mis 1h30 à venir, et là comme par miracle (j'ai envie de dire comme toujours) ça a démarré du premier coup par le dépanneur multimarques. Et oui bien sûr ça arrive dimanche sinon c'est pas drôle...
Comment passer pour un blaireau... Sauf que cette fois, un dossier est ouvert chez Volkswagen.
J'ai fait quelques recherches sur le net, et là j'ai découvert que je ne suis pas le seul et que ce sujet est en cours.
Donc il y aura un passage chez le concessionnaire pour leur signaler, mais comme trop souvent vu que ce véhicule est peu répandu, je ne suis pas certain qu'ils aient connaissance de ce problème même si les garagistes sont censés d'être au courant des problèmes techniques et logiciels.
Cecit dit, pour un véhicule neuf et dont la mécanique et l'électronique ne sont pas nouveaux, c'est inadmissible que ça arrive encore et le fait de se cacher derrière une mise à jour me laisse de marbre, surtout pour ma première expérience avec la "Deutsch Qualität". Au final, une voiture à l'ancienne est bien plus fiable.
"Ce moteur et cette boite sont au contraire très répandus", oui mais des Golf dernière génération avec cette motorisation et surtout l'électronique embarquée j'en vois une au hasard
Ce bug m'est déjà arrivé 3 ou 4 fois depuis juillet dernier. Quand cela se produit, je ferme la voiture, j'attend 2 minutes puis réouverture et démarrage immédiat....
Vivement la MAJ car évidemment le bug survient quand on est pressé ou quand madame est à bord et qu'elle voit rouge
Il ne faut pas compter sur une maj future pour résoudre de tels désagréments, qui d'ailleurs ne surviennent pas avec une telle occurrence sur la plupart des Golf, depuis fort longtemps
En d'autres termes, une réinitialisation en concession a bien plus de chances de succès, à moins qu'un changement de calculateur ne soit nécessaire (ce qui pourrait être le cas par suite d'accumulations de bugs, non résolus, dans le ou les calculateurs concernés)
Je ne sais plus qui a raison, tantôt on lit qu'une mise à jour est prévue courant le premier trimestre tantôt il n'en est plus question...
Toujours est-il que chez le garagiste, il a passé la valise et tout réinitialisé. Quant au problème en question, ils ne sont pas au courant et donc encore moins d'une potentielle mise à jour.
Les plus vieux se souviennent peut-être de la pub pour la Golf "On ne peut tout de même pas se tromper tout le temps" ben là je doute, car avec mes Peugeots je n'ai jamais eu le moindre problème de la sorte (à part le AdBlue mais ce n'est pas de l'électronique et ça a été pris 100% en charge)
Peugeot n'a rien à "envier" à VW à ce sujet, bien au contraire même, et en particulier la concurrente actuelle de la Golf
(sans même parler de la fiabilité mécanique)
Bonjour 
pour ton retour.
