Forum Golf 8

Bonjour a tous,

ca y est ma R-line est réservé donc bientot a la maison en couleur moonstone gray,
coque de retro en commande, je cherche les ressorts pour la poser un peu plus et apres suppression EG arriére puis par la suite jantes 19" donc hâte..

je cherche en H&R car pas en encore la charge a l'essuie avant pour commander..

ca y est j'ai récupéré la petite cela fait 2 mois et déjà des petites modifs..

- rabaissée
- vitre teintées
- coque de retro noires
- suppression de l'EG a l'arrière
- Débadgé

j'ai recu mes sortie noires black glossy donc montage cet apres midi et encore 2 modifs a venir avec impatience

un petit jeu de cales pour sortir les roues, genre 15 ou 16, et elle sera encore mieux posée

Bonne route à son volant

je me lance pour la question bête : ça sert à quoi de supprimer l'essuie-glace arrière sur une voiture de cette forme qui est vite sale du cul ?

Salut @yourigt, c'est simplement une question d'esthétique Thierry, enlever la verrue comme on dit

@yourigt oui c'est de l'esthétique et plus jolie sans et je ne m'en sert jamais puis si la lunette est sale pour reculer, j'ai la camera

Merci a vous et du coup sortie black posé et recu mes 19 OEM donc cela fait beaucoup mieux..

J'ai commandé le triangle de sécurité qui est pas dans le capitonnage de coffre donc cela sera bien mieux et de ne plus avoir ce trou je dirai

Prochaine étape, freinage complet en brembo car de toute facon cela va etre a faire donc autant mettre du mieux

Très jolies, ces jantes

Il n'y a pas les extensions à rajouter sur les ailes pour respecter l'homologation ?

L'auto n'étant déjà pas homologuée pour la monte 19", la réglementation ne semble pas être un sujet pour @Bobys33

Très bien avec le rabaissement et les jantes
En toute logique si on respecte la circonférence de roulement la législation française accepte le changement des caractéristiques des jantes, de ce côté là je ne vois pas de problème.

A moins que tu me montres l'article, la loi n'a jamais dit qu'il faut seulement respecter la circonférence des roues d'origine
La loi dit une seule chose, ne pas modifier les caractéristiques principales de l'auto, les dimensions des roues étant celles sur la plaque dans l'encadrement de portière
(sur le fond, c'est pour raisons techniques, un châssis de Golf GTI ayant une multitude de pièces différentes d'un châssis de Golf R-Line )

Je ne vais pas rentrer dans ton jeu @seachange, et surtout pas polluer le sujet de @Bobys33, désolé
Jantes et pneus

titi73 a écrit : juillet 13, 2025, 7:33 pm

Très bien avec le rabaissement et les jantes
En toute logique si on respecte la circonférence de roulement la législation française accepte le changement des caractéristiques des jantes, de ce côté là je ne vois pas de problème.

tout a fait ca

d'ailleurs il y a pas un moyen pour savoir le diamètre des disques sans redémonté les jantes car pas pensé a mesurer a ce moment la pffff

pour moi 288 avant et 272 arr..

Bonne question

J'ai cherché dans le manuel, sans trouver
Je suis tombé sur ce site de pièces qui se fournit notamment chez VW
*train av : https://shop.ahw-shop.de/vw-teile/golf/ ... rachse?p=1
*train arr : https://shop.ahw-shop.de/vw-teile/golf/ ... interachse
Il faut regarder sur ton étiquette de code options ta référence PR
(j'ai regardé les différentes dimensions, à l'avant c'est soit 288mm, soit 312mm, à l'arrière soit 272mm, soit 310mm)

Au passage voilà ce qui est indiqué dans le manuel au sujet des roues :
Un certificat de conformité européen est délivré pour les véhicules destinés aux pays de l’Union
européenne et aux pays appliquant la réglementation européenne. Ce certificat de conformité
européen comporte des indications telles que la taille et le diamètre ainsi que la capacité de charge et
la plage de vitesse des pneus agréés par Volkswagen pour le type de véhicule correspondant.
C’est sur la plaque du constructeur qu’est mentionnée l’existence d’un certificat de conformité
européen pour votre véhicule (→ Caractéristiques techniques)

ah ok merci et je pense que c'est du 288 et 272 car les 300 c'est trop gros rapport a ce que j'ai autodoc propose ces 4 dimensions aussi...

j'avais du 312 avant sur un SUV 150 VW car forcement le poids était plus présent, la une golf je pense a 288...
mon dieu j'aurai du mesurer

sinon faudra que je demonte

Sinon pour en être certain tu peux regarder sur l'ETKA, la base de données de VW, la "procédure" est sur le forum

ah oui ca ca serait pas mal merci et faut que j'aille chercher dans quelle section ?


ca y est en place le triangle et bouche enfin ce trou