C'est impossible le décalage de volant, comme sur la plupart des autos et notamment la Golf 8, il y a un détrompeur

C'est possible, même si techniquement le 1.5 eTSI 150 est déjà bien meilleur que le 1.2 turbo 145ch (puretech), et sans compter le tout nouveau 1.5 hybride 170ch (auquel d'ailleurs l'A3 n'a pas droit)

Je pensais que le magnifique vert Dark Moss Green serait réservé à la GTI Clubsport Edition 50, mais il a été étendu à toute la gamme !

https://i.ibb.co/hJSpdZ0X/Capture-d-cran-2026-08-22-133105.png

Et à noter, la Golf R est désormais dispo en Gris Dauphin

https://i.ibb.co/M5WWtvDB/Capture-d ...

Pour avoir ce choix, il faut pouvoir recharger chez soi, en copro par exemple, c'est loin d'être évident

Depuis le lancement de la Golf 8, cette fonction de détection de panneaux commandant le régulateur est déconnectable, et donc à déconnecter car effectivement mal gérée ; il faut toutefois reconnaitre que l'anarchie de la signalétique en France n'est surement pas étrangère à cette mauvaise détection

Seule une expertise par un expert agréé auprès des tribunaux permettrait de dire que c'est la faute du constructeur
Visiblement ça n'a pas été fait, donc l'indemnisation proposée par le constructeur n'équivaut pas à une reconnaissance de préjudice, mais à un geste commercial

Ce manque d'activité n'est pas lié à la Golf 8 en elle-même
La baisse des ventes de voitures neuves depuis le covid (pros et particuliers) en Europe camoufle en réalité une véritable chute de ventes de voitures neuves aux particuliers (la Golf 8 nous concernant ici), particuliers qui se reportent ...

Bravo pour le tuto @duciduc
oui ensuite à chacun de prendre ses responsabilités, c'est normal

Cool

C'est affolant !

Non, sur phase 1, c'était rarissime

Quand la panne n'est pas très répandue, il peut s'agir parfois d'un problème d'utilisation

La loi ou la réglementation impose que les mains ne quittent pas le volant, ou en tout cas trop longtemps, donc c'est compliqué de conseiller ce genre de choses, même si c'est tentant

La conduite autonome de niveau "2.5" (travel assist) n'existait pas sur la Golf 7, donc non seulement le hardware n'a pas régressé, mais significativement progressé

J'aurais préféré dans sa couleur exclusive, le dark moss green

C'est en effet un paramétrage nécessaire compte tenu de la "qualité" du panneautage français

Quand c'est le petit écran avec boutons caoutchouc de chaque côté ("composition media"), il y a, à coup sûr, les hp basse qualité

@k0rnmuz3 oui il semble que des autos aient été livrées avec moins de hp mais il est possible que ce fut une des manifestations de la pénurie post-confinement

D'accord, par téléphone, j'ai toujours eu quelqu'un, avec un accent allemand et en tout cas une réponse

Merci pour la précision

Il me semble que la distinction entre les 2 systèmes audio hors option HK ne se distinguent pas forcément par le nombre de HP (6 ou 7 ) mais plutôt pour les versions non-FR, une amplification moins puissante, des HP d'entrée de gamme, et parfois pas de HP central