Scrapy-doo a écrit : février 7, 2022, 2:39 pm
En tant que vendeur on est tout au bout de la chaîne, le dernier maillon, en contact avec le client.
On en prend plein la tronche toutes les semaines, c'est le métier qui veut ça.
Mais quand les choses se passent mal comme en ce moment c'est encore pire on en prend plein la gueule tous les jours.
Ca permet au client de passer ses nerfs et de se libérer de sa frustration, mais ça ne change rien au final.
On est pour la plupart de très bonne volonté et on a globalement à coeur de satisfaire nos clients, mais on a aucun levier d'action sur les délais de livraison...
Rien à ajouter si ce n'est que si le métier est parfois compliqué dans le relationnel rien ne justifie de s'en prendre "plein la gueule", qu'il s'agisse d'une voiture ou d'un canapé lorsque le vendeur e fait son job. Non ce n'est pas le métier qui veut ça, mais le tout, tout de suite, conjugué à l'état d'esprit étroit de certains.
cruax a écrit : février 7, 2022, 8:13 pm
Quand je parlais de 'mettre la pression' je me suis mal exprimé j'ai l'impression.
Je voulais dire que les sociétés de leasing ont peut-être assez de pouvoir pour faire passer certaines commandes avant d'autres.
Merci pour cette précision.
Il peut y avoir ponctuellement des facilités envers les loueurs mais les concessionnaires ne peuvent pas prioriser tout le temps les mêmes et ce pour plusieurs raisons. D'abord, les ventes professionnelles via les loueurs sont peu rémunératrices (conditions négociées) pour les concessionnaires, donc ils rechignent à faire passer leur clients après uniquement pour satisfaire les gros. Et dans une pénurie de produits, on privilégie ses propres clients.
Ensuite les sociétés ne font pas l'objet d'enquête de satisfaction contrairement au client particulier, le concessionnaire a tout intérêt à respecter au mieux le délai de livraison plutôt que de faire passer un client loueur. Après chacun voit midi à sa porte !