Hello
J'ai un limiteur de vitesse, déjà bien pratique, mais je voudrais un régulateur .
Comment faire pour en équiper ma belle golf 8 ?
Mon garage VW me dit que Volkswagen ne permet pas de post équiper un régulateur sur mon véhicule.
Merci de vos éclairages
Dernière modification par titi73 le août 11, 2022, 1:11 pm, modifié 1 fois.
Raison :Édition du titre pour la traçabilité
Même le régulateur adaptatif et prédictif est de série sur la fintion Life/Life business, donc si c'est équipement fait défaut, c'est peut-être une auto importée
Pas seulement en Allemagne.
A l'occasion d'une nième immobilisation de ma voiture chez le cc, celui-ci a mis à ma disposition pendant la durée des réparation une Golf 8 Life 1.0 l TSI 90 CV tout ce qui est de plus standard qui n'avait donc que le limiteur, écran central en 8.25", pas de GPS, pas de DAB, etc...
Sûr que c'était une version FR ? Peut être que ton CC avait une voiture étrangère de disponible en prêt car il me semble que même sur les petits moteur sur la finition Life le Lane et Side assist et l'ACC sont de série. Ou peut être une Life 1st ? Je me souviens pas ce que comportait la Life 1st.
Juste pour confirmer, l'autoradio central avait des boutons de chaque côté de l'écran ?
Golf eTSI 1.5 150ch Style 1st Reflet d'Argent, caméra de recul, Matrix Led, Keyless Access, Interface téléphone confort, Pack Hiver, Roue de Secours
Je suis en Belgique et j'ai été très surpris par cette motorisation que je n'avais pas vue sur le configurateur.
Et oui, l'écran central avait bien les deux boutons sur les côtés.
Ma question ne porte pas sur l'origine du véhicule, effectivement il est d'import.
Elle porte sur la capacité de monter un régulateur de vitesse en rétrofit.
Personnellement, je n'ai pas la réponse à ta question. Me semble que sur les G6 et G7 il était possible de les monter dans un second temps, mais je n'en sais rien en ce qui concerne la G8.
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Salut @Hiramabi demande à un atelier VW si c'est dans ses capacités, sous réserve qu'un kit usine existe il pourrait être en mesure de le faire. Sinon un indépendant spécialisé sur ce type de rétrofit pourrait le faire, mais la Golf MK8 restant encore assez récente, pas sûr que tu trouves déjà quelqu'un qui fasse ça, mais ça vaut la peine de chercher de ce côté.
Pour info le rétrofit est faisable sur la MK7, donc certainement que ça sera proposé tôt ou tard sur la MK8, le sujet sur le Forum Golf7 :
bonjour @Stephane.v, présentation à faire comme déjà demandé :
Merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section : titi73 - présentation
En attendant tes messages sont supprimés.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Comme je le disais, je rencontre un problème similaire.
J'ai fait l'acquisition d'une Golf 8 tsi Life en concession au Luxembourg qui devait avoir un régulateur de vitesse mais finalement non.
Le véhicule est prédisposé à en recevoir un mais c'est une option activable. (c'est ce qui est indiqué lorsque on observe la liste exhaustive des options du véhicule)
Il s'avère que la voiture est d'origine allemande et l'option ACC/régulateur de vitesse n'est pas d'origine comme sur les versions francaise ou lulu.
Cette option est activable mais pas par le garage mais via le We connect / we upgrade ou la boutique (appelez ca comme vous voulez).
D'ailleurs VW en fait la promotion sur son site.
Jusque la vous me direz qu'il n'y a pas de problème... Le Couac c'est que cette boutique/service online ne fonctionne pas ou plutot ne permet pas d'upgradé le véhicule et donc ajouter mon régulateur de vitesse ACC. Pourtant le bouton est bien présente sur le volant et l'était dans les paramètres (avant mise à jour du garage : no comment...), l'ordinateur de bord indique "activez le contacteur principal" ...
Après avoir rouspété auprès du garage, du service, de we-connect, en france, au luxembourg et en Allemagne, j'ai fini par recevoir un mail du Support de We-Connect m'informant que l'activation de l'acc n'était pas disponible pour le moment sur mon véhicule mais qu'il le serait d'ici fin 2022.
Le fait qu'un bouton d'équipement optionnel soit présent, ne signifie pas que l'équipement en question puisse être simplement activé ou que le pré-cablage électronique soit présent
Concernant l'activation du conducteur principal, c'est en tout cas un préalable à toute démarche dans le genre de celle que tu envisages
Parce qu'il aurait été possible que le constructeur installe le bouton au volant pour le réglage de l'ACC sans bien même que ce soit installable ? je ne comprends pas...
Pour ma part dans les 10 pages d'options / caractéristiques de la voiture il est indiqué : 3V7 - L - GRA - Limiteur de vitesse ; préparé pour activation ultérieure : régulateur de distance ACC.
Pourtant personne ne sait l'activer pour le moment et je ne suis pas le seul à avoir ce genre de problème.
1. Oui c'est une possibilité, c'est le cas de beaucoup d'autos encore une fois
2. D'après ce que tu indiques ton auto est préparée pour cet équipement, donc a priori seule l'activation serait requise, à confirmer par un professionnel par écrit si possible
Reste visiblement à trouver un interlocuteur professionnel compétent et/ou qui prenne le temps de se pencher sur ton cas
Comme je le disais, je rencontre un problème similaire.
J'ai fait l'acquisition d'une Golf 8 tsi Life en concession au Luxembourg qui devait avoir un régulateur de vitesse mais finalement non.
Le véhicule est prédisposé à en recevoir un mais c'est une option activable. (c'est ce qui est indiqué lorsque on observe la liste exhaustive des options du véhicule)
Il s'avère que la voiture est d'origine allemande et l'option ACC/régulateur de vitesse n'est pas d'origine comme sur les versions francaise ou lulu.
Cette option est activable mais pas par le garage mais via le We connect / we upgrade ou la boutique (appelez ca comme vous voulez).
D'ailleurs VW en fait la promotion sur son site.
Jusque la vous me direz qu'il n'y a pas de problème... Le Couac c'est que cette boutique/service online ne fonctionne pas ou plutot ne permet pas d'upgradé le véhicule et donc ajouter mon régulateur de vitesse ACC. Pourtant le bouton est bien présente sur le volant et l'était dans les paramètres (avant mise à jour du garage : no comment...), l'ordinateur de bord indique "activez le contacteur principal" ...
Après avoir rouspété auprès du garage, du service, de we-connect, en france, au luxembourg et en Allemagne, j'ai fini par recevoir un mail du Support de We-Connect m'informant que l'activation de l'acc n'était pas disponible pour le moment sur mon véhicule mais qu'il le serait d'ici fin 2022.
Je patiente donc jusqu'à la fin d'année...
Tu rencontres donc exactement le même soucis que moi (raconté ici We upgrade).
Les dernières nouvelles que j'ai eu de We Connect c'était qu'il faudrait ramener la voiture en concession pour qu'ils l'activent d'ici fin Q3.2022.
J'y suis allé la semaine dernière pour avoir des nouvelles mais ça a bégayé fort, ils ont contacté VW France qui leur a dit que pour le moment ce n'était pas possible. Rien de plus, rien de moins.
Je suis comme toi, je garde espoir et j'attends, patiemment, depuis plus d'un an...
Bonjour,
Suite et fin me concernant.
Comme je le disais plus tôt, we connect m’avait informé que je pourrais disposer de cet upgrade fin 2022.
N’ayant reçu aucune nouvelle depuis, j’ai relancé.
Leur réponse est la suivante : ils sont incapables techniquement de produire cet upgrade sur les modèles avant décembre 2020 et ils me souhaitent bonne route !
C’est lamentable : le véhicule est produit avec la possibilité d’ajouter une option ultérieurement mais cette fonctionnalité n’est ni produite ni créée, bravo VW !
bonjour @Hiramabi, j'édite le titre pour la recherche. 
