Bonjour,
Hésitant entre les deux finitions, je me demande si la sensation de conduite varie vraiment entre les deux finitions. Dans les deux cas, je serais tenté par des jantes 18 pouces mais je ne prendrais pas le DCC. J'apprécie les conduites agiles mais sans que cela ne dégrade trop le confort. Et j'ai bien parlé d'agilité, pas de sportivité, puisque nous restons dans des configurations bien sages quoi qu'il en soit. Pour moi, ce serait le e-TSI 150.
Merci et bonne journée
Frédéric
Autant la sensation de confort est relative (eu égard notamment à l'historique de voitures possédées) autant objectivement la différence non seulement existe physiquement (références différentes entre ces 2 finitions d'amortisseurs, ressorts -10mm sur R-Line, barres transversales...) mais se ressent, avec effectivement une certaine agilité en conduite soutenue en virages
Et je te te confirme que le chassis de la finition R-Line n'a tout de même pas un caractère sportif affirmé tel que par exemple sur la GTI, en dépit de l'identité de dénomination "trains roulants sport"
(par ailleurs, à titre personnel, je trouve le chassis de la finition R-Line très confortable)
Je roule actuellement dans une Golf 7 Carat, à l'époque estimée moins "confortable" que la confortline. Je ne me suis jamais plaint du confort.
Je préfère l'esthétique de la Style aujourd'hui, mais j'ai peur de la trouver un peu moins agile qu'une R-line. A moins que cela soit au final très peu perceptible.
Je ne sais pas.
bonjour 
